Rebuig a la construcció d’habitatges a la Serra de les Torretes

Els grups municipals de l’Ajuntament pressionen al regidor de Mobilitat i a l’alcaldessa perquè no es construeixi a l’espai que deixaria el viaducte de l’autopista en el cas de que es pugui tirar endavant l’estudi de viabilitat que es va presentar la setmana passada.

 

Des de CiU, partit Martorell, Partit Popular i els socis de govern ERC i IC-V van presentar ahir una proposta de resolució on es manifestava el rebuig més absolut a la construcció de cap habitatge en un espai natural no urbanitzable protegit per l’actual Pla General d’Ordenació Urbana de Martorell com és la Serra de les Torretes.

 

La proposta anava més enllà i demanava també que no es construís als terrenys que resultessin de l’eliminació del viaducte ja que proposaven recuperar-los com a espai natural i incorporar-los de nou a la muntanya martorellenca. Aquest darrer apunt no va prosperar perquè des del PSC es va demanar que de moment es contemplés aquesta possibilitat com a mesura per finançar el projecte que eliminaria els 3 quilòmetres i mig de l’autopista, que des de fa més de 35 anys causa un gran impacte a la població.

 

Cal dir que tots els grups municipals de Martorell estan d’acord amb la idea però tots es van mostrar incòmodes amb la manera que s’havia difós la notícia. Recordem que ni ERC ni IC-V tenien coneixement de l’estudi i encara molt menys els grups municipals de l’oposició. Es per això, que el portaveu del Partit popular, Francesc Josep Arpal va demanar a l’alcaldessa i al regidor de mobilitat que expliquessin on pensen construir els habitatges i que no il·lusionin més als martorellencs amb un projecte que costarà molt d’assumir.

 

Segons el regidor del partit Martorell, Rafael Sarmiento, el finançament del projecte ha d’anar a càrrec de les administracions i pensa que si es vol fer la operació a canvi de la construcció d’habitatges fa pensar en temes purament especulatius ja que genera molts dubtes als ciutadans.

 

Per la seva banda, la portaveu d’IC-V va manifestar, indignada, que primer cal conèixer l’estudi i va proposar una reflexió sobre la necessitat de construir en aquella zona i si ho ha d’impulsar l’ajuntament. Ordoñez va afegir que dóna un marge d’un mes per poder treballar conjuntament el projecte ja que en cas contrari faran tot el possible per evitar l’edificació a l’espai que deixaria l’autopista.

 

Carles Ruiz, portaveu d’ERC, va remarcar que estan en contra de la construcció habitatges a canvi d’eliminar el viaducte i troben que és un estudi difícil d’executar ja que amb el temps es demostrarà que hi ha molts impediments..

 

Francesc Beniages, portaveu del PSC va contestar que durant 4 anys estan treballant amb l’estudi de viabilitat que demostra que la idea proposada per un equip de professionals es bona. De totes maneres, Benaiges va dir que si hi ha alternatives millors, estaran disposats a escoltar-les.

 

Finalment, el portaveu de CiU, Xavier Fonollosa va dir que Martorell no ha de pagar cap preu perquè s’elimini el viaducte. Fonollosa pensa que la construcció d’habitatges per finançar el projecte suposaria crear un barri més gran que Buenos Aires en un espai més reduit.

 

Finalment, la proposta de resolució va comptar amb el suport de tots els grups municipals, inclòs el PSC. CiU, ERC, ICV, Martorell i PP donen un marge d’un mes perquè el regidor de mobilitat Francesc Benaiges doni resposta a totes les inquietuts plantejades per la resta de formacions polítiques per poder tirar conjuntament endavant l’ambiciós projecte. En cas contrari, impediran que es construeixi als terrenys per on passa ara el viaducte. Recordem que l’estudi suposaria tres quilòmetres d’autopista per desplaçar-la a un tunel de doble sentit de circulació d’una llargada de 1.570 metres i un nou viaducte de 380.

 

En aquesta zona es podrien construir 1.380 nous habitatges, 400 de protecció oficial. El resultat final seria un sostre de 149.040 metres quadrats, dels quals 24.840 serien superfície comercial i la resta habitatge.