El ple de l’Ajuntament de Martorell ha aprovat aquest dilluns una moció per demanar a l’Estat espanyol que reprengui i enllesteixi les obres de la connexió entre l’A-2 i l’AP-7 aquest 2017. Segons el text aprovat, es tracta d’un enllaç necessari tant per Martorell, com pels pobles dels voltants i de tota l’Àrea Metropolitana de Barcelona. L’equip de Govern ha presentat al ple aquest moció que ha rebut el suport de tots els grups municipals. Una moció que reclama que es reprenguin sense més demora les obres, perquè ningú pot posar en qüestió el benefici que suposarà per a les poblacions de la zona. L’alcalde, Xavier Fonollosa, ha dit en una entrevista a Ràdio Martorell, que no entenen que una obra tan important pel desenvolupament d’aquestes comarques encara no hagi finalitzat, 10 anys després del seu inici.

Han passat deu anys des que el Consell de Ministres va autoritzar la licitació de les obres de connexió entre l’A-2 i l’AP-7, dos quilòmetres i mig (amb 850 metres de viaducte), que unirien dos dels eixos viaris més importants i transitats de Catalunya. Els treballs han patit incomptables paralitzacions i alentiments a causa, en part, de les retallades de l’Estat en inversió pública. Ho exposava en el plenari el regidor de Planificació Urbanística, Medi Ambient i Habitatge, Adolf Bargués.

Són nombrosos els avantatges que representarà la posada en marxa de l’enllaç, tant per al territori de Martorell i dels municipis dels voltants, com per a l’Àrea Metropolitana de Barcelona i la resta de Catalunya, tant per la importància estratègica de l’AP-7, via ràpida principal que travessa Catalunya de nord a sud, com per la de l’autovia A-2, que connecta transversalment Barcelona i Lleida. Des del PP, el regidor Francesc Josep Arpal, consideren adient la moció.

Movem Martorell també dóna suport a la moció perquè, en paraules del seu portaveu José Simón, és una obra incompleta que afavorirà el trànsit als ciutadans del Baix Llobregat i el Vallès Oriental i Occidental.

El regidor del PSC, Lluís Tomàs, diu que l’enllaç millorarà la mobilitat dels conductors per això també hi donen suport a la proposta.

El passat mes de febrer, el ministeri de Foment va informar que no té clar que l'obra compleixi l'objectiu de connectar dos dels eixos viaris més importants de Catalunya, pels quals passen més de 100.000 vehicles cada dia. El ministeri tem que es creï un coll d'ampolla i, per aquest motiu, els dos últims anys ha aprovat dues ampliacions del projecte que han fet passar el cost dels 50 milions inicials a més de 76. Però, amb això, no n'hi ha prou: segons han confirmat fonts de Foment, les obres tornen a estar parades perquè s'està estudiant una tercera modificació per millorar la fluïdesa d'aquest enllaç, per on el Ministeri preveu que passin 40.000 vehicles diaris.