Continua en l’aire el futur dels 124 treballadors de l’empresa de subministraments de vehicles SAS Automotive. La primera reunió mantinguda ahir entre els membres del comitè d’empresa i la direcció de l’antiga SAS, sota supervisió d’un inspector de treball de la Generalitat, no va servir per arribar a cap acord concret. Segons fonts sindicals consultades, la següent trobada prevista s’esdevindrà aquest proper divendres.

La delegació d’indústria del sindicat CCOO espera que aquesta segona reunió serveixi per trobar una sortida a la difícil situació dels 124 treballadors de SAS que s’han quedat sense feina després que la direcció de l’empresa anunciés l’execució de l’expedient de tancament d’aquesta.

El tancament de SAS Automotive arrenca del passat 29 de juliol. Un tancament de la factoria ubicada a Martorell que ve forçada, segons la mateixa direcció de l’empresa, perquè el comprador dels seus taulers de control dels vehicles, l’automobilística SEAT, va anunciar fa mesos que deixava de requerir el subministrament de SAS a partir de la data del 30 de juliol.

Una possible sortida laboral als treballadors de SAS deriva d’un altre fabricant de components per a l’automòbil Peguform Ibérica. Segons fonts pròximes a les negociacions, es podria poroposar contractar un centenar dels 124 traballadors afectats per l’expedient de tancament de SAS Automotive.

Peguform, que forma part d'una matriu alemanya, s'ubica dins la fàbrica de Seat i treballa en exclusiva per a la filial de Volkswagen. Segons les mateixes fonts, Peguform podria oferir l'absorció d'un centenar de treballadors en unes condicions similars a què mantenien a SAS, per la qual cosa podria augmentar la seva factoria de Martorell fins als 350 treballadors. Malgrat tot, aquesta dada no ha estat confirmada per la mateixa empresa.

Des del Comitè d’Empresa s’espera que l’antiga direcció de SAS negociï una sortida laboral per als treballadors, i que l’oferta representi el manteniment de les seves condicions d'antiguitat.

Fins ara, SAS mantenia la producció de taulers de control per als models León i Altea de Seat, mentre que Peguform s'encarregava de les altres gammes de cotxes de la firma alemanya.

El sindicat CCOO i la plantilla reclamen la continuïtat dels llocs de treball. Concretament, des de la Federació d’Indústria de CCOO de Catalunya s’ha declarat que “donarem ple suport a totes les accions que convoqui la nostra secció sindical i els treballadors”.

El passat dimecres 1 de setembre, els treballadors i les treballadores de SAS van fer una concentració a les 5 del matí davant la porta d’entrada a SEAT com a protesta per la decisió presa per l’empresa.